Převodovka 5°- VW Transportér

Ulomené zuby na 4 r. kole - únava materiálu

Poškozené zuby na 4r. kole - od poškozeného ložiska na hnacím hřídeli - nejčastější závada.

Zde vidíte poškozené ložisko na hnacím hřídeli + skříň převodovky (skříň převodovky opravuji).

Poškozené ložisko hancího hřídel a jehlové ložisko 5rychlosti. Nejdříve se poškodí u kuličkového ložiska jeho plastová klec, kuličky se sesypou k jedné straně a tím někdy dojde i poškození zubů kol 4r. - viz foto nehoře). Uživatel vozidla včas nezastaví - silný hluk musí být slyšitelný již na volnoběh. Cena opravy je podle rozsahu poškození ale každá převodovka se dá opravit s malými nákldy se zárukou, než kupovat nějakou na vrakovišti. Doba opravy je cca. 4h, pokud se nemusí opravovat skříň převodovky, pokud ano tak cca. h.

hlučná zpátečka

Gumové těsnění se nikdy netmelí. Červený tmel je zakázáno používat na převodovky (rozpouští se)

Hluk a obtížné řazení - koroze kuličkového pouzdra víčka řazení vzdušnou vlhkostí - neměněný olej (degradace)

Poškozené drážkování pro 5 kolo - mechanik opravil zavařením kola - mechanika ihned propustit

pitting na zubech - poškozená ložiska v převodovce, zákazník nezastavil (musí být slyšet hluk za jízdy s vyšláplou spojkou

kola 5r. bez zubů (hluk musel být dlouho slyšitelný) - jízda bez oleje nebo jeho malé množství

obtížné řazení nebo vyřazování Z ( vymačkaná blokovací kulička Z na řadícím hřídely) - výměna hřídele

čep diferenciálu rozřízl skříň spojky - pokud čep diferenciálu nese stopy po přidřeném satelitu - viníkem je uživatel vozidla (dlohodobý prokluz jednoho z kol na kluzké vozovce, zapadnutí vozidla atd.)

ohnutý čep diferenciálu (prasklý zajišťovací kolík), který postupně se vysouval až prorazil skříň spojky

5

prodřená plastová klec diferenciálu - vždy zkontrolovat při jakémkoli poškození dílů diferenciálu nebo převodovky

prasklá skříň spojky - prasklý zajišťovací kolík čepu diferenciálu

prasklá skříň spojky - úlomky od zubů kol, ložisek se dostaly pod ložisko, které prorazilo skříň spojky

někdy nelze zařadit 3r nebo 4r - vymačkané 3 zuby na synchronním kroužku

někdy neřadí (vypadává) 3r nebo 4r - prasklé zajišťovací pružiny synchronních západek

vypadává (nedrží zařazená) 5 rychlost - poškozené drážky synchronního jádra + kontrola přesuvné objímky (poškozené synchronní zámky)